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Enac dà il via all'ampliamento operativo di sette aeroporti, c'è anche Parma

Per il Verdi estensione da 16 a 18 ore: avvio dal 1° febbraio 2027

Aeroporto Verdi, concessi altre due mesi e mezzo a Sogeap. Soddisfatta Centerline: "Ora al lavoro per garantire la continuità"

26 Febbraio 2026, 19:22

Parma, Rimini, Crotone, Comiso, Salerno, Cuneo e Forlì sono gli scali per i quali, dopo specifiche valutazioni, Enac ha espresso parere favorevole a un progressivo ampliamento dell’operatività: sia in termini di estensione degli orari, sia di upgrade del servizio reso da Enav, il fornitore nazionale dei servizi di navigazione aerea.

La nuova configurazione risponde alle richieste dei gestori, valorizza il potenziale di crescita dei singoli aeroporti e assicura la piena efficacia degli oneri di servizio pubblico. Al tempo stesso, contribuisce a decongestionare gli scali prossimi alla saturazione, aumentando l’efficienza complessiva della rete aeroportuale. Le variazioni previste, partendo da Parma: - Aeroporto di Parma: estensione da 16 a 18 ore, avvio dal 1° febbraio 2027. - Aeroporto di Rimini: estensione da 16 a 24 ore, con avvio entro il primo semestre 2027. - Aeroporto di Crotone: estensione da 12 a 16 ore, con avvio dal 1° aprile 2026. - Aeroporto di Comiso: estensione da 16 a 18 ore, con avvio dal 1° giugno 2026. - Aeroporto di Salerno: 18 ore di operatività, con passaggio da servizio AFIS a servizio Tower, avvio entro il primo semestre 2027. - Aeroporto di Cuneo: estensione già in vigore da 10 a 14 ore, sia in stagione invernale sia estiva. - Aeroporto di Forlì: operatività invariata a 16 ore, con copertura dei costi a carico del sistema tariffario.

I costi incrementali legati a queste modifiche non gravano sui gestori aeroportuali: sono coperti dal sistema tariffario incardinato nel piano delle performance previsto dal regolamento di esecuzione (UE) 2019/317. Per il periodo regolatorio 2025-2029, tale piano è stato presentato da Enac, in qualità di Autorità nazionale di vigilanza, all’approvazione della Commissione europea. Secondo il presidente Enac, Pierluigi Di Palma, per gli scali coinvolti si tratta di un risparmio significativo e di un tassello chiave per lo sviluppo del progetto Enac per la mobilità aerea regionale (RAM). L’ampliamento degli orari crea inoltre una riserva di capacità a supporto degli aeroporti maggiori e attiva nuove opportunità di investimento e di crescita economico-turistica per i territori serviti.

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