Il pesce d'aprile sale sul Frecciarossa: «Sull'alta velocità arriva la tariffa Cheap, per viaggiare in piedi spendendo poco»

La notizia è apparsa ieri primo aprile sulla testata online Ferrovie.it dedicata al mondo ferroviario. Trenitalia avrebbe in preparazione la nuova tariffa Cheap («economica») che consente di risparmiare sui treni dell’alta velocità, viaggiando in piedi in carrozze recentemente recuperate dal servizio «Mercitalia Fast». Da Trenitalia, però, arriva la smentita: si tratta di un «pesce d’aprile».

Ecco la «novità», che sicuramente avrebbe potuto interessare molti viaggiatori. «Potrebbero vivere una seconda giovinezza – ha scritto Ferrovie.it – le carrozze per Etr 500 trasformate negli anni scorsi per il servizio Mercitalia Fast. Le dodici carrozze, che nel 2018 sono state completamente private degli arredi interni quali poltrone, tavolini, ritirate, bagagliere ecc. per accogliere i carrelli destinati al trasporto di collettame, potrebbero tornare in composizione agli Etr 500, nel numero di una per treno (appunto per un totale di 12 convogli attrezzati). Verrebbe così proposto un nuovo livello di servizio definito Cheap che consentirebbe di viaggiare in piedi, con un ulteriore risparmio rispetto al livello Standard. I biglietti in Cheap sarebbero acquistabili solo per percorrenze massimo di un’ora, quindi il servizio potrebbe essere proposto agevolmente su relazioni come per esempio Napoli-Roma, Firenze-Bologna, Bologna-Milano. L'interno delle carrozze per il servizio Cheap non subirebbe modifiche mantenendo gli attuali tubolari gialli che potrebbero assolvere alla funzione di sostegno. Le cinghie sarebbero invece idonee ad "avvolgere" i passeggeri a mo' di trattenuta per un migliore comfort durante il viaggio».

 Non sono mancati i commenti di alcuni lettori alla «nuova» tariffa, pubblicati a margine dell’articolo: «in certi periodi si viaggiava veramente così, fino a non molti anni fa, e per percorrenze ben maggiori», «sul Bardonecchia-Torino il mattino gli sfortunati che salgono alle ultime fermate viaggiano così tutte le mattine, idem sul Torino-Milano, mancano solo i tubolari», «in inverno, col vagone pieno di persone legate assieme ti scaldi a vicenda».