Vignali: «Week Bus, soppressi senza spiegazioni»

Dovevano essere un importante servizio aggiuntivo di autobus per alcune frazioni della città da sempre alle prese con la carenza di collegamenti con la città.

Ma i cosiddetti «week bus», presentati in pompa magna nello scorso mese di novembre in Piazza Garibaldi da Comune e Tep sono invece stati soppressi a pochi mesi dall'istituzione senza neppure darne alcuna comunicazione ufficiale ai cittadini.

A denunciare questo fatto è Pietro Vignali, capogruppo della lista che porta il suo nome: «L'ampliamento dei collegamenti del servizio di trasporto pubblico con le frazioni della città era stato un cavallo di battaglia del sindaco Guerra in campagna elettorale. E a novembre era stato fatto partire questo servizio, che poi è stato soppresso senza neppure spiegarne le ragioni», dice Vignali.

«Servizio poco funzionale»

E' lo stesso Vignali a indicare quali possono essere state le cause di questa «sparizione» del servizio. «Molto probabilmente la ragione è nello scarso utilizzo da parte dei cittadini. Ma il problema è stato provocato dagli orari delle corse che in pratica, quasi dovunque, erano di fatto dei doppioni a poca distanza di tempo delle corse dei bus di linea normali». Vignali cita anche esempi concreti: «Da tutte le frazioni coinvolte la partenza di questi bus era prevista al minuto 30. Ebbene, a Eia e Roncopascolo la corsa normale transita al minuto 22, a Vicofertile al minuto addirittura al minuto 27 e stessa cosa anche per le corse da Gaione, Vigatto e da Ravadese e Ugozzolo. In pratica, il “week bus” si trasformava in un doppione invece che in un servizio aggiuntivo».

Mancata spiegazione»

«In ogni caso, così come è stato annunciato al momento dell'istituzione, andava data - prosegue Vignali - informazione della sua soppressione o forse sospensione, perché di questo nulla è dato sapere, ai cittadini delle frazioni. Resta il fatto che sono state spese decine di migliaia di euro per un servizio durato pochi mesi e che ha davvero portato poche persone in più a usare i mezzi pubblici, a conferma di una Giunta che ama annunciare misure “spot” come quella dei “P-days”, ma difetta di concretezza nel calarle sulla realtà». Vignali conclude sottolineando che «ogni scelta in favore del servizio pubblico va salutata con favore, ma occorre meno demagogia e maggiore aderenza alle esigenze dei cittadini. E certamente questi soldi avrebbero potuto essere spesi meglio, magari anche per un servizio più mirato e utile ai residenti delle frazioni coinvolte».

Gian Luca Zurlini